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又傳台積電高雄廠改2奈米？陳其邁「這回應」讓 ptt戰翻
早先有消息指出台積電高雄廠從28奈米改為先進製程，但沒有明確開發時間表，近日又有傳聞稱已敲定將生產2奈米產品。高雄市長陳其邁今（17日）早回應，一切以台積電說明為主，高雄市政府會全力配合。然而對此卻有不少PTT鄉民表示，「這是第幾回狼來了，不期不待」、「又來幫台GG發言這招，膩了」。台積電總裁魏哲家在4月法說會時曾提到，將對高雄廠進行計畫調整，產線擬從原本的28奈米變更為先進製程。從先前披露的訊息顯示，台積高雄廠原本要建7奈米與28奈米2座廠，但前者先暫緩，後者也被爆出不做了，不少人質疑高雄利多政策跳票。魏哲家對此也解釋，最早外界對28奈米需求量很高，所以高雄一開始才計畫做28奈米，不過因市場變化快，在避免產能過多的情況下，進行調整。強調高雄廠還是會繼續蓋，但未來會改為先進製程。據《ETtoday》新聞雲報導，有消息指出，為因應AI人工智慧產業蓬勃發展，台積電有可能將高雄廠改為更先進的2奈米製程投資案。陳其邁稍早回應，製程規劃改變，TSMC上次有對外說明，將轉向先進製程，但以台積電的說明為主，高雄市政府會尊重。而台積電方面，由於20日即將舉行法說會，目前處於緘默期，未對此事做出回應。對於台積電高雄廠再傳出要改為2奈米製程，PTT八卦板鄉民表示，「台積沒發言，黨的消息人士幫你發言」、「等台積宣布再說吧！又想炒？」、「這叫作先喊先贏」、「電在那？水在那？」、「又來幫台GG發言這招，膩了」、「看股票沒漲，就知道八成還沒正式確定」、「炒房新聞」、「投資客套死了」、「炒地用？」、「幫建設公司出貨用？」不過也有網友抱持樂觀想法，「楠梓再漲一波」、「賺死啦」、「等星期四法說會打我臉啦！」免港埠費爭取國際郵輪來台 港務公司估明年市場恢復7成
我國因邊境解封速度落後，國際郵輪將營運重心撤出台灣，令旅遊業者相當無奈，呼籲政府出手招商並釋出利多，台灣港務公司從去年底至今年拜會多國航商，並給出碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折優惠等措施，今年確定有289艘次郵輪停泊，明年延續優惠，預計有450艘次郵輪停靠台灣，市場恢復至疫情前的7成。為爭取國際郵輪來台靠泊，台灣港務公司搶抓機會招商，去年底國境開放及郵輪禁航令解除後，陸續前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會郵輪航商，今年參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023）並拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇宣傳台灣郵輪港口。港務公司表示，今年推出的優惠措施，包括碼頭碇泊費全免、旅客服務費7折，若達到5個航次，旅客服務費直接免收。相關優惠自2024年起，將擴大到全台國際商港及澎湖國內商港，同時降低台中港與安平港的免旅客服務費的門檻，只要達到2個航次就免收，吸引郵輪靠泊。港務公司指出，今年郵輪的行程已經排定，沒意外的話會有289艘次，明年則會達到450艘次，將恢復至2019年最高峰667艘次的7成。港務公司也觀察到，規模較小的探險船有增加趨勢，例如可以深入秘境旅遊的漢莎自然號，也有看到幾艘類似國家地理頻道經營的探險船等，這些小船占比約15％，看起來有成長趨勢。港務公司指出，今年爭取到「名勝世界」郵輪營運香港－高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的「地中海榮耀號」規劃2024年基隆－沖繩雙母港航線。另近年積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下「挪威奮進號」明年6至9月於基隆港母港營運。掛靠港部分，日本籍「日本丸」郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來台航次。《熱門族群》AI強勢股輪動續熱 英業達站上6字頭
隨著智慧汽車領域成為資訊產業發展核心項目，為使客戶享有絕佳的智慧技術，仁寶在5月就釋出六大「AI職缺」，透過增聘更多電腦視覺、深度學習、影像處理專業人才，加強在智慧汽車的進程。仁寶產線包括伺服器、車電、穿戴裝置、5G、人工智慧物聯網等，仁寶釋出的工作機會包括：「AI大數據設計經理」、「深度學習工程師」、「深度學習設計主任」、「深度學習設計經理」、「AI嵌入式系統工程師」、「AI嵌入式系統設計經理」等職缺，且需具有AI模型部署到嵌入式平台經驗，以及車用SoC產品開發經驗。英業達今年在除息當日秒速填息後，今早股價盤中再觸漲停價61.3元，預估今天成交量也會再創波段新高。英業達上周漲幅已達29%，今早再漲9.86%；由於英業達和緯創目前有約80元的價差，緯創在上周被關禁閉列處置股，不排除部分短線炒股資金轉向英業達。
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